Архив метки: Льюис Хэмилтон

Нестрашный суд

Этот штраф — дисквалификация команды в трёх гонках чемпионата мира Формулы 1, будет применён, если появятся новые свидетельства по делу, или в следующие 12 месяцев команда допустит другое нарушение статьи 151с международного спортивного кодекса».

McLaren наказали условно

Хоть тут обошлось. Иначе присутствие в боксах Гамильтона-старшего в очередной раз обернулось бы катастрофой для команды.

Мораль басни о вранье такова: лгать судьям – нехорошо и наказуемо. Особенно, когда из-за твоего вранья наказывают невиновного.

Реклама

Гамильтон дисквалифицирован, третье место вернули Трулли

Через несколько дней после Гран-при Австралии 2009 у стюардов гонки появились новые данные. Стюарды вновь собрались, изучили факты и выявили следующее:

а. Сразу же после гонки и до посещения встречи со стюардами Льюис Гамильтон дал интервью журналистам, в котором четко отметил, что команда просила его пропустить Трулли.

b. Радиообмен между гонщиком и командой содержит явное подтверждение указания от команды пропустить вперед автомобиль Toyota.

После изучения радиопереговоров и интервью у стюардов сложилось мнение, что гонщик и менеджер его команды ввели их в заблуждение, в результате чего Ярно Трулли получил несправедливый штраф, а Льюис Гамильтон поднялся на третье место

Гамильтон обвинён во лжи

Вот только похвалил Люсю за блестяще проведённую гонку – накосячил. Жаль, конечно, что спорный эпизод не разобрали сразу после гонки – судьи FIA по-прежнему далеки от идеала, хотя их последовательность в этом вопросе радует.

Интересно, как к такому вопиющему проявлению расизма отнесётся пресса цивилизованных стран.

Расизм

 

“Реакция многих немецких фанатов была очень плохой,- поведал Тимо.- Видимо , здесь полно расистов, которые не хотели, чтобы Гамильтон стал чемпионом мира. Я получал угрозы и предупреждения. Одна из них была со следующим содержанием: Мы знаем, где живет твоя семья”.

Расисты угрожали семье Тимо Глока

Если вы не знали, в Формуле 1 есть два типа болельщиков – фанаты Гамильтона и расисты.

Чёрное воскресенье

Вообще ни слова не скажу. Эту драму надо было видеть. Честь и хвала Себастьяну Феттелю, ибо юнец сражался как тигр, как красный бык, как будущий чемпион, не то что чемпион новоиспечённый.

Гамильтон таки не накосячил.

Дайте водки.

Масса эффект

 

Квалификацию выиграл Фелипе Масса. Дальше Трулли, Райкконен и только потом Гамильтон. Конечно, для фелипеной победы Льюис должен быть ещё дальше, но это уже не его забота. Задача Массы — выиграть гонку. Накосячить Гамильтон сумеет и сам.

Шоу завтра.

FIA 2 Гамильтон: «Нихт вобла».

Суд FIA ответил Льюису Гамильтону отказом.

Понимаю недовольство наблюдателей и осуждаю сам то, что произошло в суде. Два дня длилось слушанье, после чего нам сказали: "Да задолбали вы уже своими разборками. Проезды по пит-лейн возврату не подлежат". Понимаю недовольство публики, когда узнаётся, что дирекция гонки во время Гран-При говорит одно, а стюарды после завершения — другое.

Представить себе не могу, чем аргументировали в "Макларен" правомерность гамильтоновского обгона. И тем не менее, никто и никогда меня не переубедит в следующем.

Срезать трассу — грубое нарушение. Как говорит Злая Алонза, представьте себе, что там стена. До недавних пор (если я не ошибаюсь), в спортивном регламенте Ф1 было указано чётко — получил преимущество, то есть срезал поворот или фальстартовал — распишись в получении штрафа. Другой вопрос, что так жёстко никто к правилу не относился, судьи руководствовались принципом здравого смысла — раз провинившийся ничего с инцидента не поимел, признал ошибку и покорно вернулся на исходную позицию, то и штрафовать как бы не за что. Один раз даже простили фальстартовавшего Хаккинена — именно за то, что сразу затормозил и даже проиграл позицию.

Поэтому то, что сделал Гамильтон — грубый срез трассы — надо было сразу пресечь. Жаль, у судей это вышло не слишком убедительно, а обстоятельства, окружавшие инцидент, вызвали едва ли не больше споров, чем сам обгон.

Зато теперь у нас есть новое правило, а вернее, новая его трактовка: после возврата незаконно полученной позиции, до атаки надо прождать по меньшей мере один поворот. Плюс: теперь в этом вопросе есть хоть какая-то ясность. Минус — срезы де-факто узаконили. Уже в Италии я минимум однажды видел такую картину. Некто срезает поворот с опережением соперника, аккуратно, по-гамильтоновски, выпускает его вперед и приклеивается к заднему антикрылу. В такой формации эти истребители пролетают следующий быстрый поворот, в которых скорость иногда бывает не меньше чем на иной прямой, и уже после него нарушитель делает обгон. Разумеется, такой трюк намного сложнее исполнить, но он по-прежнему имеет в своей основе незаконное получение преимущества. В этой ситуации оно оказывается легализованным. Кто-нибудь хочет, чтобы в подобном инциденте решилась судьба чемпионской короны?

Я — нет.

Дерьмо попало в вентилятор

Как уже упоминал, гонку в Бельгии я не видел, о чём уже успел триста раз пожалеть. Но неумолкающие споры об инциденте, за который был оштрафован Гамильтон, заставили меня прибегнуть к видеосервисам интернета и посмотреть на действо хотя бы в записи.

Эпизод и в самом деле очень сложный и спорный. И каким бы не был вердикт судей, недовольных была бы пропасть. А мой вердикт таков:

Опять этот Гамильтон. Мальчонка, видимо, понимая, что современная "Формула 1" не располагает к обгонам, ни на торможении, ни, тем более, на канувших в лету "слипстримах", решил найти новый подход к борьбе с соперниками. Во Франции он однажды попытался грубо пропустить точку торможения, опередить затормозившего "быка" (ну вот не помню, кто там был), а потом неизбежно срезать поворот. На разборе полётов представители "Макларен" в один голос твердили: "На момент ошибки Льюис уже был впереди". Ну прям детсад какой-то, честное слово!

Как известно, тогда не прокатило, и нахватавший штрафов Гамильтон окончил ту гонку вне очков. Сейчас он подошёл к вопросу хитрее. Да, действительно, после того как Райкконен "захлопнул калитку" в повороте "Автобусная остановка" перед его носом, у Льюиса оставался небогатый выбор — резко затормозить, что грозило разворотом или ещё чем похуже; или срезать шикану, и остаться целым. Срезал. Оказался впереди Кими. Что сделает нормальный гонщик, не страдающий болезнью "мне всё простят?" Правильно, затормозит, пропустит нечестно обогнанного вперёд, причём ровно настолько, чтобы ни у кого не возникло подозрений, что провинившийся хоть что-нибудь поимел с инцидента. Что сделал Люся? Осторожно приподнял ногу с педали газа, дождался, когда за счёт минимальной разницы скоростей соперник окажется на несколько сантиметров впереди, и тут же произвёл обгонный манёвр.

В вердикте стюардов гонки проступок Гамильтона, впоследствии опротестованный "Макларен", звучал так: "несправедливое получение преимущества". Так вот, нахождение за машиной соперника в нескольких сантиметрах на прямой — и есть преимущество, которое Гамильтон никогда не получил бы в нормальном течении гонки. Точка.

Разумеется, это не оправдывает ошибок Райкконена, безобразного поведения машин "Феррари" под дождём на протяжении всего сезона и нерешительности дирекции гонки.

А вариантов развития событий два. 1. Гамильтона оправдают, потому что все за него. 2. Гамильтона посодють, потому что если не посодють, его отрыв вырастет до неприличного, что убьёт интригу в чемпионате. Прецеденты есть — хотя бы Малайзия-99.

В любом случае шансов на победу в чемпионате у "Феррари" немного. Для победы нужно быть быстрее, причём сильно. Преимущества в скорости мы не видели от них с Гран-при Франции.  Мало того, для победы надо быть надёжней соперника. Ожидать от "Феррари" надёжности после Венгрии и Европы чересчур оптимистично.

Разве что найдут лазейку в регламенте, позволяющую им установить на машину реактивный двигатель.

Не прёт

У нас опять не показывает "Рен-ТВ" поэтому гонку посмотреть не удалось. Недолгий обзор сайтов позволил восстановить картину произошедшего. Вот что у меня получилось.

Кими Райкконен лидировал большую часть гонки, правда, непонятно, как он оказался впереди после старта с четвёртого места. Видимо, не всё так плохо со скоростью и мотивацией, как видится журналюгам. Всё шло к тому, что так всё киминой победой и кончится, как вдруг пошёл дождь, и лидера стал нагонять Гамильтон. Борьба была весёлой, гонщики несколько раз менялись местами, то и дело срезая повороты, ошибаясь и касаясь друг друга, но в итоге Гамильтон взял верх, а Райкконен разбил машину.

За срез шиканы при обгоне судьи наказали Гамильтона после гонки, прибавив к его итоговому времени 25 секунд. Таким образом, победителем стал Фелипе Масса, Ник Хайдфельд стал вторым, и только на третьем месте оказался Льюис Гамильтон.

Кими жестоко не прёт.

P.S. Кажется, Хайдфельду и Бурде явилась птица мудрости Жареный Петух.

P.P.S. "Макларен" опротестовал протест. Имя победителя назовёт суд. Ужоснах.

Шампанское для Петера Заубера

В очередной раз поражаюсь, как разнится скорость Ника Хайдфельда в квалификации и в гонке. Не скупитесь на комплименты, он их заслужил. Тем более, что мы не знаем сколько ещё продлится его карьера в "Формуле 1", долгая и бесславная. Придержите похвалы Кубице — у этого парня ещё всё впереди. Отдельно радуюсь за старика Петера Заубера. В прошлом году пилот, которого он привёл в большие гонки, стал чемпионом. В этом первую победу одержала его команда. Швейцарские флаги в руках немецкой команды — здорово. Заслуженно. Трогательно.

Всякому, кто вздумает провести параллели между столковениями Райкконена в Монако и в Канаде, прописать немедленный пендель. Кабановскому — в первую очередь.

Водки.

P.S.:

"…стюарды решили наказать Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга потерей десяти мест на старте следующей гонки за инцидент после пит-стопа в Монреале…

…Мартин Уитмарш: "Неутешительная новость, но стюарды приняли решение. Штраф несколько противоречит отсутствию наказания за аналогичный инцидент в Монако, но в данной ситуации мы не можем ничего изменить".

F1News.ru

Витмарш возглавляет список лауреатов почётного пенделя. За разгвоздяйство на пит-лейн не штрафовать, руки отрывать надо.