Архив метки: Фернандо Алонсо

Злая Алонза. Теперь — в красном

Команда Ferrari подтвердила подписание трёхлетнего контракта с Фернандо Алонсо, в следующем сезоне испанец заменит Кими Райкконена, по этому поводу был выпущен официальный пресс-релиз…
«Маранелло. 30 сентября 2009 года. Scuderia Ferrari Marlboro объявляет о подписании трехлетнего контракта с Фернандо Алонсо, который вступит в силу в сезоне 2010 года. В следующем году за Ferrari будут выступать Фелипе Масса и Фернандо Алонсо, а Джанкарло Физикелла получит статус запасного гонщика».

Кими Райкконен: «С общего согласия мы договорились о досрочном завершении контракта, связывающего меня с Ferrari до конца сезона 2010 года. Мне жаль покидать команду, с которой я провёл три фантастических года, ведь вместе мы выиграли 50% титулов за этот период, а мне удалось стать чемпионом мира в 2007-м, добившись цели, поставленной в начале карьеры. Я всегда чувствовал себя в Ferrari как дома и буду не раз вспоминать дни, проведённые вместе».

Ferrari 2010: Фернандо Алонсо и Фелипе Масса

Ну что же, свершилось.

Где окажется Кими на будущий год — вопрос пока открытый, но мало кто сомневается, что это будет «Макларен». В этой команде уже знают, на что способен Кими, и чем может закончится внезапное пришествие Алонсо, особенно когда с ним наравне будет гоняться собственный воспитанник.

Реклама

Тень Злой Алонзы над Маранелло

Ненененене!

Доменикали: "У наших пилотов контракты на следующий год".
Алонсо: "А ты в этом уверен?"
Доменикали: "Ненененене! Не пырься на меня, демон!"

Политический кризис в «Формуле 1» то утихает, то разгорается с новой силой, а итальянским журналистам всё нипочём – они заняты обсуждением любимой темы – Алонсо и «Феррари».

На этот раз представители Ferrari говорят, что их устраивает Масса и Райкконен, в руководстве Renault отказываются от комментариев, но момент скоро наступит. В Испании считают, что заявление будет сделано в Монце, 13 сентября – это возможно, хотя Ferrari постарается избежать излишнего прессинга в домашнем Гран При. Вероятно, пресс-релиз будет опубликован позже, ближе к концу сезона, и Алонсо сядет за руль F60 в Валенсии, на мероприятии Ferrari в середине ноября – через две недели после окончания чемпионата.
Испанский банк Santander будет представлен в качестве одного из спонсоров Ferrari, присоединившись к Marlboro и Shell. Приглашение Алонсо неплохо сочетается с подписанием двухлетнего контракта с опционом ещё на три года.
Контракт Ferrari с Райкконеном вызывает вопросы. В прошлые годы Кими никогда не говорил о деталях своих договорённостей с командами, но в этом году уже несколько раз упоминал о том, что его контракт подписан до конца 2010-го.

Итальянская пресса о контракте Алонсо с Ferrari

Наверное, цитируемый Алливери совсем не смотрит гонки, иначе он бы знал о положении дел в Ф1 сегодня. Кими сейчас очень быстр. В квалификациях он раз за разом опережает напарника. В гонках, правда, везёт меньше, но тут целый спектр причин – от технических отказов до стратегических просчётов. А вот в «Рено» всё безрадостно. В прошлом году Алонсо выиграл две гонки на, казалось, безнадёжно уступающей конкурентам машине. Тогда многие думали, мол, стоит посадить Фернандо за руль своей машины, так она не только пресловутые полсекунды на круге снимет, так и сама начнёт развиваться в правильном направлении. Увы, чудес не бывает. Блестящими выступления Алонсо сегодня можно считать лишь на фоне Пике, но у него всё настолько плохо, настолько глупые ошибки он совершает, что его имя – первое в списках на отчисление.

Журналисты прочили Алонсо в «Феррари» уже в этом году, но, как видим, с прогнозом ошиблись. Жаль, никто не заключил пари, как Боб Макензи. Окажутся ли они правы в отношении контракта на следующий год, мы узнаем очень скоро – сезон переходов, «глупый сезон» вот-вот начнётся.

Злую Алонзу – в «Феррари!»

Исходя из результатов опроса, проведенного итальянской La Gazzetta dello Sport, в будущем в Ferrari болельщики больше всего хотят видеть Фернандо Алонсо.

За испанца проголосовали 42% опрошенных. Вице-чемпион мира Фелипе Масса с 16,8% занял только третье место в списке наиболее желаемых гонщиков, опередив Кими Райкконена (8,9%), но при этом уступив Роберту Кубице, набравшему 24,6% голосов.

Фанаты также не против кандидатуры Льюиса Гамильтона — британца поддержали 8,2% проголосовавших.

Болельщики хотят видеть Алонсо в Ferrari

Будь в остальных странах столь же агрессивная пресса, как и в Италии, в «Формуле 1» хотели бы видеть Бэтмена, Чака Норриса и Иисуса Христа.

Странствия Фернандо, часть 2-я

dgb0801feb36[1]

Ирония в том, что Ferrari уже в 2006 году должна была нанять Алонсо, однако тогда они предпочли Райкконена, поскольку у Фернандо были натянутые отношения с Жаном Тодтом после того, как он отказался от уже согласованного контракта тестера в 2001 году и перешел в Renault. Тогда Тодт сказал, что испанец никогда не будет выступать на болиде Ferrari, однако сейчас влияние Тодта снизилось и (Лука) ди Монтеземоло понимает, что пригласил не того гонщика, когда взял в команду Райкконена вместо Алонсо

Аллен: Свершилось! У Алонсо контракт с Феррари

В конце сезона-2005 руководитель “Макларен” Рон Деннис как-то сказал, что в поражении команды виноваты гонщики – Монтоя и Райкконен. Мол, это не из-за того, что наши моторы горели в каждой гонке, а просто гонщики плохие. Вот был бы в команде такой гениальный пилот, как Алонсо, победа была бы в кармане. Сказано – сделано, в скором времени было объявлено о подписании контракта с новым чемпионом. Несколько нелогичным выглядел переход из команды-победителя в конюшню, не выигрывавшую с 1999-го года, но Алонсо угадал: в 2007-м году дела у “Макларен” резко пошли вверх, а в “Рено” – наоборот.  Правда, вместо долгожданного титула Фернандо Алонсо принёс в команду раздор, и всего через год был освобождён от контрактных обязательств.

Схожесть с нынешней ситуацией налицо. “Рено” в 2008-м, конечно, не топ-команда, а Фернандо, хоть и был признан лучшим гонщиком, всё-таки не боролся за чемпионство. Команда “Феррари”, как и “Макларен” тех времён, как будто разваливается на глазах: F2008 теряла скорость в дождь, страдала от проблем с надёжностью, иногда просто была непростительно медленной. Но тем не менее, Алонсо смело подписывает контракт. Но тем не менее, Ди Монтедземоло считает, что это лично Райкконен виноват во вполне логичном поражении команды.

Конечно, Райкконен в 2005-м и Райкконен в 2008-м – немного разные люди. На первого работала вся команда, и он заслуженно выиграл семь гонок (столько же, сколько чемпион Алонсо), и неизвестно сколько ещё мог бы выиграть, если бы не бессчётные отказы мотора “Мерседес”. Кими-2008, почему-то в середине сезона сделали в команде “номером два” – по крайней мере, складывалось такое впечатление, как будто развитие машины после гран-при Испании повернули в сторону Фелипе Массы. То, что Кими не растерял своей скорости, очень хорошо видно по лучшим кругам в гонке, которые он ставил на пустеющей машине, обычно перед первым пит-стопом. В такой ситуации, когда шины изношены, а баланс машины смещается вперёд, начинает проявляться избыточная поворачиваемость – необходимое условие для Райкконена. Тогда Кими становится быстрее всех. То ли технический штаб просто забивал, то ли F2008 просто не располагала к доводке в этом направлении – теперь уже неважно. Однако, если верить журналистам, ди Монтедземоло сделал вывод – Райкконен сдал, надо купить Алонсо, тогда мы всё-всё выиграем.

Что будет после пришествия Алонсо в “Феррари” – тема для фантазий. События 2007-го года подсказывают, что будет весело.

Конечно, правы ли источники утверждающие о подписании контракта, равно как и то, будет ли существовать команда “Феррари” и “Формула 1” вообще к 2010 году, предстоит увидеть.

Злая Алонза побеждает опять

 

Вторую гонку подряд Фернандо Алонсо радует своих болельщиков. И если в ночном Сингапуре ему на руку сыграло чересчур удачное стечение обстоятельств, то японскую победу Алонсо выгрыз сам. Ну или почти.

"Почти" на этот раз звали Льюис Гамильтон. Старт с первого места он вчистую проиграл Кими Райкконену, но уже к первому повороту попробовал отыграться. На позднем торможении внутри поворота негр заблокировал колёса, разделив поток машин на две части, вынудив Райкконена и Массу проехать по зоне безопасности, а также спровоцировав целый ряд столкновений в заду. После возвращения на трассу, Гамильтон оказался сразу впереди Массы, и после фелипиной не слишком корректной попытки обгона получил колесом в заднюю часть болида. Разворот отбросил обоих далеко назад, а потом подоспели штрафы: Гамильтону за вытеснение Райкконена, а Массе — за разворот Гамильтона. Группа лидеров была нейтрализована, гонку возглавили Кубица и Алонсо. Чемпионскую скорость и смекалку Алонсо явно не растерял. На первом пит-стопе он вышел в лидеры гонки, а потом создал себе комфортный и безопасный отрыв. Молодец.

Отдельно про эмоции. Телевизионная картинка выхватила радостного мужика в боксах "Феррари" в момент разворота Гамильтона. Скорее всего, дяденька просто радовался выбыванию из борьбы главного конкурента. Меня тоже переполняли эмоции, но я ликовал по другому поводу: наконец-то негру дали по заслугам. Может быть теперь он поймёт, что чувстовал Кими, когда в Монреале в его корму въехал болид номер 22. Нарушителя можно наказать хоть триста раз, но отнятую победу (ну или на что он там претендовал) пострадавшему никто не вернёт. А подобные косяки Гамильтон продолжает лепить уверенно. Вот, например, как на старте этой гонки.

Очень доволен я Кимой. Да, бестолковый Люся запорол ему всю гонку разом. Да, на этот раз Киме не удалось отличиться лучшим кругом и побить рекорд. Да, третье место — это не вожделенная победа. И да, математически Райкконен исключён из претендентов на титул, где, кстати, помимо нашкодивших сегодня Массы и Гамильтона, закрепился Роберт Кубица.

То, чему я сегодня радовался — это возвращение настоящего Кими. Того самого, быстрого и злого. Такого, для которого старт со второго места — половина победы. Их дуэль с Кубицей — вообще картинка. Жаль, к концу гонки стухли шины, и Кими остался третьим. Тем не менее, долгожданное возвращение состоялось, после долгих невнятных финишей в глубине и четырёх гонок без очков.

На фотографии Роберт Кубица №4 (второе место), Фернандо Алонсо №5 (первое место), Кими Райкконен №1 (третье место).

«Hey, boys, it’s a spy!»

Если McLaren не сможет выиграть, Педро будет болеть за Фернандо

Испанский тест-пилот McLaren был в восторге от квалификационного результата Алонсо. И даже не стал скрывать своей радости.

“Лучшим событием дня стало второе место Фернандо. Он смог приехать на финиш второго сегмента квалификации на 4-й позиции, про это также не стоит забывать. Эти прекрасные новости обрадовали меня больше всего. Конечно, я хочу, чтобы выиграла моя команда, но если этого не произойдет, я буду болеть за Алонсо, который, как и я, является пилотом из Испании. Результаты просто завораживают. Но фаворитом гонки остается Райкконен”, — заявил Педро де ла Роса (цитата по AS).

"We’ve gotta spy over here!" как говорит Скаут.

Злая Алонза и полсекунды

В Renault царит оптимизм

"Как пишет издание AS, внутри команды Renault после успешного теста в Барселоне царит оптимизм: новая аэродинамика и подвеска, по информации газеты, помогли R28 «найти» 0,4 сек.

Как полагает Карлос Мигель, команда McLaren напротив не смогла добиться рывка вперед и на Гран-при Испании ее может обогнать BMW-Sauber. Цель Renault — регулярно завоевывать подиумы в конце сезона. Как пишет издание, мелкие аэродинамические элементы будут добавляться на болид R28 на Гран-при Турции и Канады, что должно позволить Renault стать четвертой по силе командой.

Сам Алонсо, как известно, в этом сезоне предпочитает крайне осторожно комментировать перспективы R28".

Всем известно, что полсекунды Алонза таскает с собой из команды в команду. В этот раз, видимо, свой арсенал чемпион забыл в "Макларене", поэтому пришлось звонить другу де ла Розе, чтобы почтой выслал. Видать, посылку только сейчас забрал. :)

А "БМВ-Заубер" уже обогнал "Макларен". И если в Малайзии большей частью из-за штрафа, то в Бахрейне уже самостоятельно. Стыдно не знать.

Алонсо в Рено

Из Макларен ушла злая Алонза.
Даже не знаю, что сказать… С одной стороны, хорошо, так как в команде он вообще не прижился. С другой — обидно как-то. Отчасти из-за него я перестал быть болельщиком Макларен.
Жду, когда объявят напарника Гамильтона. Надеюсь, это всё же будет Ковалайнен, а не Роза. Финны в Макларен Мерседес нужны.